PORSCHE ПОКАЗАЛ НОВЫЙ ЭЛЕКТРОКАР «MISSION E»
Дизайн экстерьера кузова нового Porsche Mission E эмоциональный и спортивный помноженный на традиционный стильный образ немецких спорт-каров, начиная от Porsche 911 и Porsche Panamera, заканчивая гиперкаром Porsche 918 Spyder.
Полностью светодиодные фары головного света, светодиодная гирлянда задних габаритных фонарей, стекающий к монументальному бамперу капот, огромные валуны колесных арок, способные к размещению низкопрофильной резины на 21-22 дюймовых дисках, изготовленных из углеволокна, спойлеры, диффузоры, аэродинамический обвес, аккуратный купол крыши, типичная для спорткара корма с пышными формами, распашные безрамочные двери (двери второго ряда открываются против хода движения), отсутствие центральной стойки. Одним словом, шикарный четырех местный спорткар премиум-класса, да еще и на электрической тяге. Кузов Mission E, к слову, изготовлен из комбинации стальных, алюминиевый и углепластиковых деталей.
Салон нового Порше Миссия Е с четырьмя отдельно установленными спортивными креслами-ковшами, простой и строгой архитектурой передней панели и центральной консоли, современным оборудованием. Управление основными и вспомогательными функциями нового электрокара осуществляется с помощью нескольких сенсорных экранов, установленных на передней панели и центральной консоли, приборная панель огромная с пятью циферблатами, расположившимися полукругом за рулевым колесом. Все экраны работают на основе OLED technology (органические светодиоды) воспринимают не только прикосновения, но и жесты... панель приборов способна даже следить за глазами водителя, и в случае необходимости корректировать картинку. Автомобиль лишен привычных зеркал заднего вида и оснащается камерами заднего вида, изображения с камер проецируются на нижние края лобового стекла.
Большие размеры колесной базы и открывающиеся против хода движения задние двери обеспечивают солидный запас свободного пространства в салон электро-кара и максимально облегчают посадку. Материалы отделки и оснащение базовой комплектации Porsche Mission E обещают высокий уровень премиум-класса: перфорированная кожа, алюминий и карбон, четырех зонный климат-контроль, электропривод всех кресел с подогревом и вентиляцией, огромный сенсорный экран-планшет мультимедийной системы.
Так что в наличии пара электромоторов суммарной мощностью более 600 сил, система полного привода с изменяемой векторизацией тяги и полноуправляемое шасси. Аккумуляторные батареи установлены под полом пассажирского салона. Зарядка батарей может производиться несколькими способами: Inductive charging (беспроводная зарядка), порт для инновационной зарядки 800 вольт позволяющий всего за 15 минут зарядить батарею на 80%, и также порт на 400 вольт.
При полной зарядке немецкий электрокар способен разгоняться от 0 до 100 кмч всего за 3,5 сек и от 0 до 200 кмч за 12 сек, запас хода более 500 км. Показатели не феноменальные, для примера серийный американский Tesla Model S P85D с тремя электромоторами мощностью более 690 сил выстреливает до первой сотни всего за 3,2 сек и способен разгоняться до максимальной скорости в 248 км, запас хода, правда, чуть меньше 400-475 км.
Производство первого серийного электрокара Порше по предварительной информации стартует в 2020 году на новых производственных площадках в немецком Цуффенхаузене.
Руководство Porsche AG на проект Mission E выделяет более 700 млн евро.
